矿用防爆柴油机进气性能的仿真Simulation of intake performance of mine explosion-proof diesel engine
李文华,刘娇,柴博
摘要(Abstract)：
为研究进气总管与歧管参数对柴油机性能的影响,建立矿用防爆柴油机的GT-POWER模型,以6缸防爆柴油机为基础,改变进气管道的总管的长度与管径、进气歧管的直径进行仿真.研究结果表明:随着进气总管长度的增加,柴油机在不同转速下充气效率增加明显,燃油消耗量亦是如此;而进气总管直径的增加,不同的转速下充气效率在变大,燃油消耗量却在降低;进气歧管直径的增加与总管直径的增加效果相差不大.据此,对柴油机进行优化,样机模型在各转速下主要性能指标相比优化前均有一定提升.
关键词(KeyWords)： 柴油机;模型验证;进气总管;进气歧管;仿真分析
基金项目(Foundation): 辽宁省教育厅一般项目(L2014123)
作者(Author): 李文华,刘娇,柴博
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