- 曹兰柱;王珍;王东;宋子岭;
为有效控制爆破飞石距离,提高露天矿山爆破作业的安全性,从边排孔偏差的角度,分析边排孔偏差发生原因,应用偏差距离对孔位进行描述.通过调整边排孔a以及第二排相邻钻孔b、钻孔c装药量的方式进行爆破效果优化.对提出的装药量方案进行数值模拟,比较各方案应力分布曲线与设计孔位应力分布曲线的相对误差,进而确定最优方案.应用最小二乘法拟合装药量与偏差距离间的关系.研究结果表明:边排孔偏差距离为δ时,确定了钻孔a、钻孔b、钻孔c三钻孔最优装药量方案,此方案可有效提高爆破作业安全性.
2017年07期 v.36;No.227 673-678页 [查看摘要][在线阅读][下载 263K] - 王彦彬;田洪斌;李昕璐;
为对煤矿冲击地压危险性等级进行预测,综合考虑煤层厚度、煤层倾角、开采深度、顶板岩性、构造情况、开采方法、有无煤柱、采煤工艺等影响因素.采用局部加权学习方法建立冲击地压危险性等级预测模型,其中分类器选择随机森林,样本间距离采用欧氏距离函数进行计算.实验选取17组冲击地压数据进行研究,其中14组数据用于建立预测模型,采用十折交叉验证法对模型进行评价,并与采用决策树和朴素贝叶斯生成的模型进行比较,预测准确率得到较大提高,最后使用该模型对其它3组测试数据进行预测,预测结果与实际类别吻合.研究结果表明:采用局部加权随机森林方法可以建立泛化性能更好的冲击地压预测模型.
2017年07期 v.36;No.227 679-683页 [查看摘要][在线阅读][下载 90K] - 白光宇;张德强;张进德;田磊;
为研究山区煤炭资源采空区地表沉陷移动规律,提高山区矿山地质环境影响评价工作精度,采用对塌陷地层工程地质条件、塌陷过程模拟再现的实验的方法,研究模拟地层及地表塌陷变形规律.研究结果表明:山区采空塌陷下沉曲线拐点位置会向山坡上升方向偏移,地表裂缝大小和分布特征与地表凹凸变化有关,地面坡度、表土层厚度和性质决定地表移动变形的大小和剧烈程度.研究结论初步得出地表岩层呈现出L型断裂的条件有利于指导煤矿安全开采,提出的地下采空区地表移动变形规律有助于支撑矿山地质环境保护与恢复治理.
2017年07期 v.36;No.227 684-688页 [查看摘要][在线阅读][下载 358K] - 刘宝勇;王迪晨;宋子岭;刘洋;
为研究海州露天矿排土场复垦植被刺槐纯林水分生理特征.采用快速称重法对蒸腾速率进行测量,压力室法对刺槐枝叶水势进行测量,烘干法测定叶片相对含水量和水分饱和亏,同时测量温度、湿度、光照强度、风速气象指标.结果表明,刺槐蒸腾特征曲线呈双峰走势,11?00与17?00出现峰值,平均变化范围在158.441 0~275.415 1 g·kg~(-1)·h~(-1).水势与叶片相对含水量具有相同的变化趋势,7?00与15?00较高,11?00与17?00较低,平均变化范围分别在-1.49~-1.27MPa和71.73%~80.04%,与相对含水率变化趋势相反.水势与光照强度极显著相关,叶片相对含水量及饱和亏与温度显著相关.
2017年07期 v.36;No.227 696-702页 [查看摘要][在线阅读][下载 233K] - 李伟;
针对目前通风网络所有通路搜索算法效率较低的问题,提出节点分层法.通过节点分层和层间分支拼接求解所有通路,避免了频繁的后退操作,提高了算法效率.根据节点分层法和现有通路搜索方法开发了算法效率测试软件,并对不同规模的通风网络进行所有通路搜索效率对比测试.研究结果表明:节点分层法搜索效率随着网络规模增大而提高;对于1 010条分支的通风网络,节点分层法较深度优先搜索法提高41.59%.该方法适合大规模通风网络所有通路的快速求解.
2017年07期 v.36;No.227 703-706页 [查看摘要][在线阅读][下载 139K] - 王忠昶;李亚洲;白海峰;
为研究过量开采地下卤水对德大铁路DK228+700-DK257+529区间段发生区域性沉降的影响,基于铁路路肩精密水准测量结果,采用有限差分软件FLAC~(3D)进行数值模拟的方法,研究了抽水过程中土体及铁路路基沉降的特性.研究结果表明:卤水井抽水造成地面沉降的范围和沉降量受水井数量和水位变化的影响,且主要受水位变化的影响;受抽水影响,处于-25.2~-2.5 m内的浅层土体发生较大的压缩,是造成土体沉降的主体部分;铁路路基沉降尚未达到稳定,沉降仍会继续.这可为因抽水造成的路基沉降的预测和治理工作提供重要参考.
2017年07期 v.36;No.227 707-712页 [查看摘要][在线阅读][下载 557K] - 易富;师莉莎;高健;
为研究超长桩在桩端与桩侧阻力之间的相互作用关系,设计实施了超长桩室内模型试验,分析了模型桩在不同桩顶载荷下载荷与沉降的关系、桩身轴力随深度的变化、桩侧摩阻力随深度的变化以及桩顶载荷与桩端土压力的关系.研究结果表明:超长桩桩侧摩阻力发挥作用的主要部位在桩身上部以及桩底以上10 d范围内,桩身中部侧摩阻力相对较小;当桩顶载荷达到1 039 N时,桩端阻力和桩侧阻力在桩端附近均出现增强现象.
2017年07期 v.36;No.227 713-717页 [查看摘要][在线阅读][下载 167K] - 杨晓明;陈鹤;韩志强;
为研究开裂后钢筋混凝土构件内钢筋的应力变化规律,以钢筋混凝土梁为例开展研究.用ANSYS软件建立钢筋混凝土简支梁和连续梁模型,在其上施加均布载荷,通过减少单元来模拟梁内裂缝情况.分别模拟不同宽度、不同深度、不同位置的裂缝,并观察梁内钢筋最大应力的变化及最大应力位置的改变.研究结果表明:裂缝的存在仅仅影响裂缝截面处附近的钢筋应力;裂缝深度对钢筋应力影响显著,裂缝越深,裂缝处钢筋拉应力越大;裂缝出现会使梁中钢筋拉应力最大值出现的位置发生变化,由跨中向开裂处转移;裂缝位置越靠近跨中,钢筋应力最大值越大,但相对未开裂时的应力增加率不随裂缝位置变化而变化.
2017年07期 v.36;No.227 718-723页 [查看摘要][在线阅读][下载 204K] - 张向东;张晋;苏伟林;
为研究地震作用下沉箱式码头的砂土液化特征,基于包含动孔压上升的PL-Finn模型,结合现场实测和大型有限差分软件FLAC~(3D),采用完全非线性的动力分析方法,同时考虑地震动载荷与渗流的耦合作用,对置换砂和回填砂土的超孔压比进行了分析,并将现场实测结果与有限差分模拟结果进行对比分析.结果表明:码头最大水平残余位移为3.47 m,最大残余沉降为1.86 m;回填砂土在地震动载荷施加第6~9 s时已经发生了液化,且超孔压比接近1;置换砂土基本没有发生液化现象,残余超孔压比稳定在0.25~0.30;模拟计算所得的沉箱沉降量比现场实测值低7%,即有限差分模拟结果与实测数据基本吻合,认为采用FLAC~(3D)有限差分方法可以很好地模拟地震砂土液化过程.
2017年07期 v.36;No.227 724-728页 [查看摘要][在线阅读][下载 332K] - 李强;师长伟;代俊鹏;刘福立;尚超;
为研究机械力与化学激发剂联合改性方法对制备高性能掺合料的影响,以粉煤灰、矿渣、硅灰为掺合料取代质量分数25%的水泥,进行了机械力与化学激发剂联合改性提高掺合料性能试验.结果表明:矿物掺合料粉磨细化后,比表面积增加,活性指数增长,但细度过细将降低掺合料性能;化学激发剂硫酸钠、L-H、三乙醇胺可提高水泥掺合料强度,当硫酸钠、L-H、三乙醇胺掺量(质量分数)分别为1.5%、1.5%和0.03%时,活性指数R_1达到125.56%,R_3达到112.23%,R_(28)达到110.35%。
2017年07期 v.36;No.227 729-733页 [查看摘要][在线阅读][下载 147K] - 何望君;刘纪平;张福浩;
为实现三维地形场景实时光照和阴影,采用顶点周围四点高程和GPU(显卡)寄存器绑定方法,借助顶点缓冲区和顶点着色器实时计算顶点法向量,对比主流地形着色算法,实验验证了GPU法向量实时计算效率和显卡兼容性.研究结果表明:地形场景为百万级(1 048 576)三角形时,GPU顶点法向量计算方法具备较高渲染帧率(66帧/s)和较好显卡兼容性.研究结论初步突破了真实感地形需要Normal Map的限制,有利于网络条件下快速高效渲染大规模真实感地形.
2017年07期 v.36;No.227 734-738页 [查看摘要][在线阅读][下载 245K] - 徐平;沈佳兴;于英华;王慧;
依据前期研究的四行星齿轮泵的流量脉动特性为基础,建立了相应的压力脉动数学模型.对齿轮泵的压力脉动进行了理论和仿真研究,求得了相同理论流量和转速及工作压力下的传统齿轮泵和四行星齿轮泵的压力脉动载荷.根据所求得的压力脉动载荷,采用Workbench软件对齿轮泵轴进行了瞬态和疲劳寿命分析.通过对比分析证明四行星齿轮泵的压力脉动减小10倍以上,齿轮轴的疲劳寿命提高280.7%~325%.
2017年07期 v.36;No.227 739-744页 [查看摘要][在线阅读][下载 490K] - 卢进南;谢苗;毛君;郭彦东;
为降低降架时超前支护装备对顶板稳定性的影响,提高支护效果,在分析支护结构和力学分析的基础上,建立超前支护装备升降架过程的力学模型;根据超前支护降架过程的力学要求,即保证支撑力缓慢减小的同时,对多液压缸进行同步控制,由此提出了降架过程位移-压力的双闭环控制方法,借助Simulink和力学模型对控制系统进行建模并仿真.最后,将研究内容应用到超前支护装备的实验样机中,实验结果表明:降架过程的最大同步误差10 mm,可控最高精度达到5 mm.
2017年07期 v.36;No.227 745-749页 [查看摘要][在线阅读][下载 423K] - 王慧;宋宇宁;赵国超;姚均翰;
在传统设计理论和结构模式的基础上,对比分析国内外现有安全阀结构,结合结构设计的特点,提出具有直动式结构和差动式结构的双级过载保护安全阀的设计思想,通过对双级过载保护安全阀差动式结构的建模及动态特性仿真分析,可以得出这种设计的新型安全阀满足设计要求,并且通过调整不同结构参数得到其对安全阀动态特性的影响:安全阀输出压力随弹簧刚度增加而增大,稳态调整时间减小;随差动面积减少而减小,稳态调整时间增大,出现等幅震荡;随进口横截面积增加而增大并呈发散;增大阻尼,动态响应特性提高.阀芯质量对安全阀输出压力影响不大,但振幅随其减小而减少.
2017年07期 v.36;No.227 750-754页 [查看摘要][在线阅读][下载 217K] - 付华;赵珊影;孟祥云;
针对现有的小电流单相故障选线方法灵敏度低和选线速度慢等诸多方面的问题,提出了一种基于粒子滤波和序贯概率比检验(sequential probability ratio test,SPRT)的小电流系统单相接地故障选线方法.通过建立线路的粒子滤波状态空间模型,并利用粒子滤波对系统信息进行跟踪与预测,将得到新的观测值通过序贯概率比检验方法,构造其似然比,并结合阈值进行故障选线判断.实验结果表明:该方法可以显著提高小电流系统故障选线的准确率和可靠性.
2017年07期 v.36;No.227 755-760页 [查看摘要][在线阅读][下载 229K] - 徐林会;鲁新新;
为解决团购网站无法针对用户进行个性化推荐,结合传统的基于项目和基于用户的协同过滤算法,提出组合的协同过滤算法模型,同时采用商品推荐和好友推荐的双重推荐模式,满足团购个性化推荐的需要.通过离线测试的方法对推荐系统的性能进行仿真实验.结果表明:改进后的算法在推荐效果上是有效的,对协同过滤算法起到了改进作用.
2017年07期 v.36;No.227 761-766页 [查看摘要][在线阅读][下载 110K] - 王洪德;张艳潮;李斯;
为对高铁运营过程中具体环节进行风险分析,确保高铁安全运营,提出构建高铁运营安全的Bow-tie模型.首先,明确高铁运营过程中的风险事件;然后,通过对高铁运营过程中3种典型风险事件:高速列车脱轨、列车冲突以及列车火灾,进行事故树定性分析,计算各基本事件的重要度,找出对顶事件的影响程度最大的基本事件;最后,按消除源头、风险预防、防止恶化及减轻后果的优先级在高铁运营过程中加以实施控制措施,提出事故前预防屏障及事故后保护屏障,构建高铁运营安全Bow-tie模型.研究结果表明:Bow-tie模型可以应用于目前高速铁路运营风险管理的日常教育培训、突发情况的应急处理及事故发生后的调查分析.
2017年07期 v.36;No.227 767-772页 [查看摘要][在线阅读][下载 182K] - 葛文庚;张莉华;
针对云服务中,传统的任务映射方法忽略任务路由传输对于任务完工时间的影响,导致任务完工时间较长的问题,研究了如何通过联合优化任务映射和路由选择.为使一个工作周期内的所有任务的最大完工时间最小,采用带有二次约束的整数规划(IPQC,Integer Programming with Quadratic Constraints)方法对问题进行描述,提出一种具有多项式复杂度的启发式算法,解决了IPQC方法中计算量偏大的难题,并进行了仿真实验.结果表明,该算法的性能与最优解性能接近,且性能远优于当前其他算法.
2017年07期 v.36;No.227 773-779页 [查看摘要][在线阅读][下载 190K] - 何朝兵;
利用极大似然法(ML)和EM算法研究了一类特殊随机截尾试验下指数分布参数的极大似然估计和渐进置信区间.给出了参数的EM迭代公式,根据缺损信息原则得到了Fisher观察信息,构造了参数的bootstrap置信区间.随机模拟的结果表明:估计的精度较高,ML法和EM算法几乎一样,渐进置信区间和bootstrap置信区间的差别不大.
2017年07期 v.36;No.227 780-784页 [查看摘要][在线阅读][下载 366K] 下载本期数据