- 王洪德;肖杨;
为研究深基坑开挖对邻近管线的位移和力学行为规律,采用FLAC3D建立管-土-基坑三维有限差分模型,分别从地下连续墙的弹性模量、管线材质、距离基坑埋距、距离地表埋深以及管线的直径五个因素进行分析.研究结果表明:随着地下连续墙弹性模量的增加,管线水平位移在基坑中部逐渐减小,弹性模量大到一定程度时,管线在基坑中部出现背离基坑方向的位移;基坑开挖时,连续墙的弹性模量、管线材质、埋距、埋深、管径主要影响的是管线的水平位移,最大水平位移波动幅度分别为337.2%、24.39%、384%、184%、12.5%;对管线纵向弯矩影响最大的是管线的材质,最大纵向弯矩波动幅度为327.4%,影响最小的是连续墙的弹性模量,波动幅度只有33.5%.
2018年05期 v.37;No.237 769-775页 [查看摘要][在线阅读][下载 663K] - 张函;张君华;戴丽萍;
为探究爆破工程中岩石在爆炸载荷作用下的破坏形式,采用直径为74 mm的大尺度霍普金森压杆试验装置,对直径为74 mm、长径比为0.5的岩石试样进行6组冲击速度逐渐增大的加载试验.研究结果表明:在动态冲击载荷作用下,岩石材料的应变率应非常敏感,只要应变率很小的变化即可引起抗压强度的显著增大,岩石试样的应变率并不是一个定值,而是随着时间的推移不断变化的,岩石损伤破坏形式主要是由侧向的拉伸应变引起.
2018年05期 v.37;No.237 776-781页 [查看摘要][在线阅读][下载 297K] - 方博;
为简化应急救援危害事件发生后应急救援专家选择过程,结合应急救援决策特点,分析评价同领域应急救援专家水平应考虑的评价指标.首先建立包括社会属性、学术属性、决策属性、工作属性四个一级评价指标及十一个二级评价指标的同领域应急救援专家水平评价指标体系,其次提出各评价指标赋值及量化公式,再次基于线性加权法构建同领域应急救援专家水平量化模型,最后通过算例验证该量化模型的合理性.研究结果表明:该量化模型具有可行性与实用性,可实现同领域应急救援专家水平量化,可根据量化结果对同领域应急救援专家水平进行排序.
2018年05期 v.37;No.237 782-788页 [查看摘要][在线阅读][下载 465K] - 张向东;白伟才;陈海涛;
为研究颗粒填料在循环载荷作用下压缩变形特性的问题,基于多组不同应力状态下砂岩颗粒料侧限压缩试验,研究此填料在不同循环载荷加载与卸载过程变形规律.结果表明:不同初始应力砂岩颗粒料在同一循环载荷第1次加载作用下相对轴向变形均大于其余各次,其变形随循环次数增加而趋于稳定.当循环载荷与填料所受大主应力相等时,其变形随其比值增加先减小后增大,呈二次抛物线;当两者不等时,其变形随比值增加呈线性增加.建议回填区在砂岩颗粒料填筑过程中控制其单层厚度,分层填筑,并采用重型碾压设备进行多次碾压.
2018年05期 v.37;No.237 789-793页 [查看摘要][在线阅读][下载 423K] - 张向东;刘洋;
为研究土体参数变化对桩锚支护结构变形的影响,结合辽宁某基坑工程,应用有限元软件Midas GTS,分析了支护结构的变形特征,并将数值模拟结果与现场实测结果进行对比分析.研究结果表明:随基坑开挖深度的增加,桩锚支护结构的水平位移逐渐变大,水平位移的变形曲线呈"弓"字形.最大水平位移位置不在桩顶,而在距离桩顶一定距离的桩身,且随开挖深度的增加而逐渐下降,最终稳定在开挖深度的7/10左右.基坑降水会使土体参数发生变化,黏聚力越大,支护结构水平位移越小;内摩擦角越大,支护结构的水平位移越小.
2018年05期 v.37;No.237 794-798页 [查看摘要][在线阅读][下载 429K] - 张向东;苏伟林;张晋;
针对锚杆与围岩之间的粘结单元,给出特定的正弦衰减循环荷载函数,引入损伤变量,推导出粘结单元累积塑性切应变随荷载循环次数的演化模型.在锚杆端部施加正弦衰减荷载,通过测量锚杆轴向不同深度轴向应力,计算粘结部位平均剪应力分布情况,并以此计算锚杆端部位移随荷载循环次数的变化规律,拟合出粘结体累积塑性演化模型中的具体参数.采用Ansys有限元分析软件模拟多个荷载周期下的锚杆位移值,并与理论值进行对比.研究表明:正弦衰减循环荷载下粘结体累积塑性切应变由初始荷载和振幅荷载累加产生,且加载频率只影响初始荷载产生的应变部分,试验结果拟合出的理论表达式与数值模拟结果基本一致,反映了粘结体切向累积塑性应变随循环次数先快后慢最终急剧增加的变化规律.
2018年05期 v.37;No.237 799-803页 [查看摘要][在线阅读][下载 567K] - 刘世;刘海卿;
为研究煤矸石粗骨料对混凝土耐久性的影响,通过吸水试验研究了煤矸石替代传统粗骨料对混凝土毛细吸水特性的影响,其中煤矸石替代量分别为30%的粗骨料、60%的粗骨料和100%粗骨料.作为对比试验,同时测量传统骨料混凝土试件的吸水性.分析了载荷等级和煤矸石替代量对混凝土累积吸水高度、初始吸水率和第二阶段吸水率的影响.根据试验结果,利用水分传输理论中指数函数形式的扩散系数对煤矸石混凝土中水分分布进行预测.结果表明:煤矸石替代量对混凝土毛细吸水性的影响存在阈值,与传统粗骨料混凝土试件相比,当煤矸石替代量为30%时,试件的累积吸水高度没有显著变化,但是当煤矸石替代量为60%时,试件的累积吸水高度会显著增大,影响混凝土的耐久性,应力水平对混凝土的吸水性亦存在阈值,试件的吸水性随应力水平的增加呈先减小后增大的变化规律.
2018年05期 v.37;No.237 804-808页 [查看摘要][在线阅读][下载 497K] - 苏丽娟;刘海卿;
为探讨地震波沿水平面不同角度入射时隧道结构的动力响应规律,采用有限差分软件建立高速铁路隧道结构及围岩体系的计算模型,系统研究了地震波入射角度在水平面内变化时隧道衬砌结构动力响应规律.分析结果表明:地震作用过程中拱顶水平应力峰值最大,隧道的轴向应力峰值多为拉应力;拱肩、拱脚水平加速度峰值最大,拱底次之,拱顶最小;拱肩处的水平相对位移峰值最大,拱脚次之,拱顶拱底水平相对位移最小;此外,隧道在斜入射地震波作用下不仅产生环向变形,同时出现了轴向拉伸变形.
2018年05期 v.37;No.237 809-815页 [查看摘要][在线阅读][下载 493K] - 王道涵;邢聪慧;梅傲雪;吕林有;
为研究不同种类生物炭对风沙土土壤团聚体稳定性的影响,以辽宁章古台镇风沙地为研究对象,通过施加草炭和秸秆炭,采用控制变量法,探究不同生物炭种类、不同添加量下风沙土土壤团聚体改良状况,利用干筛和湿筛法得出机械稳定性和水稳定性团聚体组成,通过计算土壤团聚体百分含量、团聚体破坏率PAD、平均质量直径MWD、几何重量直径GMD、土壤分形维数D,分析风沙土土壤团聚体稳定性和抗侵蚀能力的差异.结论如下:施加秸秆炭的土壤稳定性、通透性相对较好,土壤的抗侵蚀能力较强.
2018年05期 v.37;No.237 816-823页 [查看摘要][在线阅读][下载 382K] - 朱霞;宋伟东;王荣宝;赵泉华;潘红汐;
针对大连市金普新区特点,为准确评价交通发展水平对于监测区域的建设进程问题,构建适用于新区的交通发展水平指标体系.采用熵权法确定各指标权重,加权平均法计算新区各街道交通发展水平综合指数的方法.结果表明:以地理国情普查数据作为基本数据源,辅以相关专题数据,以新区内各街道为基本单元,计算指标体系中各指标对应数值,.通过各街道交通发展水平综合指数专题地图,直观的反映了目前新区不同街道交通发展水平.该成果为新区进一步建设提供依据.
2018年05期 v.37;No.237 824-828页 [查看摘要][在线阅读][下载 456K] - 马书娟;赵明月;郑耀辉;王明海;
为解决在切削加工中经常出现的刀具磨损问题,在Coulomb摩擦定律的混合摩擦机理的基础上构建了刀具磨损模型;利用有限元仿真软件Deform的工艺模拟系统来分析车削加工过程;采用单因素变量法研究在切削加工中不同的车削参数对切削力、热以及刀具磨损的影响.研究结果表明,刀具磨损模型能够准确的预测刀具的磨损情况,刀具磨损程度随着切削速度、背吃刀量和进给量的增加而增加,研究结论揭示了在切削加工中刀具的磨损规律,对刀具磨损和切削参数控制具有重要意义.
2018年05期 v.37;No.237 829-833页 [查看摘要][在线阅读][下载 823K] - 晁彩霞;修世超;
为分析点磨削零件表面接触力学特性,采用理论与仿真相结合的方法,建立了点磨削零件分形接触力学模型并采用Matlab软件进行分析.由模型知,当分形维数不等于3/2,两圆柱体发生内接触时,在相同接触长度下,载荷随着零件表面纹理方向角的增大而减小;当表面纹理方向角减小时,实际接触长度和两圆柱压溃径向宽度增大,应力减小.仿真结果表明,其他变量不变条件下,表面纹理方向角在45°～90°时,接触载荷随表面纹理方向角的增大而减小,接触应力随表面纹理方向角的增大而增大.研究结果揭示了零件表面纹理方向角对接触力学特性的影响规律,对于点磨削零件表面完整性设计具有重要意义.
2018年05期 v.37;No.237 834-838页 [查看摘要][在线阅读][下载 428K] - 曹景胜;李刚;耿涛;郭银景;段敏;
针对四轮独立驱动电动汽车驱动方式的特点,建立了电动助力转向(EPS)系统动力学模型和助力电机模型,引入转向盘力矩和行车速度两个控制变量确定最佳的辅助转向电流,得到EPS系统的转向助力特性曲线,并对其进行了分析.基于模糊控制方法设计了EPS系统的控制器,在设置符合国标要求的转向轻便性、回正等试验工况下对所搭建的EPS系统进行MATLAB/Simulink和Carsim的联合仿真.仿真结果表明所得到的助力特性曲线达到了控制预期目标,改善了转向时的路感,具有良好的助力效果,提高了电动汽车的操作灵敏度以及转向稳定度.
2018年05期 v.37;No.237 839-844页 [查看摘要][在线阅读][下载 573K] - 吴荣腾;
为解决分块并行Cholesky分解过程中各处理器间的负载平衡问题,分析了算法的下三角矩阵特性以及各轮循环和循环内部各步骤基本计算任务之间存在的依赖关系,以各步骤的矩阵块基本计算任务为顶点,任务间的依赖关系为有向边,构造有向无环图,并根据有向无环图的性质建立二级队列,然后利用该队列对就绪任务进行排队,实现任务的动态调度.研究结果表明:在矩阵块数不是非常大的情况下,该算法在时间性能上比传统的分块并行Cholesky分解算法具有明显的优势.
2018年05期 v.37;No.237 845-850页 [查看摘要][在线阅读][下载 567K] - 吴伟;王国辉;顾丹;
为解决模糊综合评价指标赋权困难问题,应用偏序集来表示模糊综合评价的方法,即对偏序集决策相关理论进行简介,在此基础上解决模糊语义封闭性问题,通过上集和下集特征,给出了一种更为简捷的排序方法.通过算例说明,本方法仅通过权重顺序信息,不需要确定的权重数值,同样能够实现方案排序,并且分析结果更加稳健.通过本文方法,得到了模糊综合评价偏序集表示,该方法稍加推广,可把指标元素扩展为三角模糊数等.
2018年05期 v.37;No.237 851-856页 [查看摘要][在线阅读][下载 500K] 下载本期数据